日期:2016-07-08 13:01
理能力都明显不足，且环保产品供给不足，绿色航运的体系建设滞后。
首先，控污法律空白，责任主体不明。全国人大代表鲁修禄认为，交通运输部近期出台《珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区实施方案》，但涉及燃油供应、水上交通管理、港口和船舶配合等相关主体的责任并未明确和理顺。
一位海事干部说，内河航运尾气、污水和垃圾的排放，虽有部门明确规定，但由于没有严格法律规定，实际操作中，不少区域对进江的船舶和码头的防污染设施建设，没有强制要求。如长江江苏段适用内河法律体系，长江上海段适用海上法律，